ஒரு நகரத்தை பிரித்த பெங்களூரு மெட்ரோ கட்டண உயர்வு

Pageviews:

அறிமுகம்

தினமும் பெங்களூரு வழியாக பயணிக்கும் லட்சக்கணக்கான மக்களுக்கு நம்ம மெட்ரோ ஒரு சொகுசு அல்ல. Electronics City Flyover இல் இரண்டு மணி நேரம் போக்குவரத்து நெரிசலில் சிக்கிக் கொள்வதற்கும் பொறுக்கக்கூடிய பயணத்திற்கும் இடையிலான வித்தியாசம் இது. BMRCL செப்டம்பர் 2025 இல் கட்டண கட்டமைப்பை திருத்தியபோது, எதிர்வினை உடனடியாகவும் சத்தமாகவும் இருந்தது. பயணிகள் சமூக வலைதளங்களில் குரல் எழுப்பினர், குடியிருப்பாளர் சங்கங்கள் அரசிடம் மனு செய்தன, கட்டண உயர்வுக்கு பிறகு முதல் இரண்டு வாரங்களில் பயண எண்ணிக்கை கணிசமாக குறைந்தது.

பெங்களூரூவில் நடந்தது பொது நடைமுறை கொள்கையில் மிகவும் கடினமான கேள்விகளில் ஒன்றுக்கான சாளரம். வசூலிக்கப்படுவதை விட அதிக செலவில் இயங்கும் ஒரு பொது சேவையை எவ்வாறு விலை நிர்ணயிப்பது, அதை அதிகமாக தேவைப்படுவோர் எட்டமுடியாத விலையில் மாற்றாமல்?

மெட்ரோ இயக்கத்தின் செலவு

மெட்ரோ அமைப்பை கட்டுவதும் இயக்குவதும் மிகவும் விலையுயர்ந்தது. நம்ம மெட்ரோ நெட்வொர்க்கில் 30,000 கோடி ரூபாய்க்கும் அதிகமான முதலீடு தேவைப்பட்டது. நெட்வொர்க் கட்டப்பட்ட பிறகும் இயக்க செலவுகள் தொடர்கின்றன. BMRCL ஆயிரக்கணக்கான பணியாளர்களுக்கு சம்பளம் கொடுக்கிறது, ரயில்களை இயக்க மின்சாரம் கட்டணம் செலுத்துகிறது, கடன்களை திரும்ப செலுத்துகிறது.

கட்டண உயர்வு ஏன் நடந்தது

BMRCL அதிகரிக்கும் நிதி அழுத்தத்தை முக்கிய காரணமாக சுட்டியது. பல ஆண்டுகளாக இயக்க பற்றாக்குறை இருந்தது. குறைந்த வருமானம் உள்ள பயணிகள் பயன்படுத்தும் குறைந்த தூர பயணங்களில் மிகவும் அதிக உயர்வு இருந்தது என்று விமர்சகர்கள் சுட்டினர். MG Road இலிருந்து Majestic க்கு பயணிக்கும் ஒரு மென்பொருள் பொறியாளரால் புதிய கட்டணத்தை எளிதில் வகிக்க முடியும். கட்டுமான தளத்திற்கு இரண்டு நிறுத்தங்கள் பயணிக்கும் ஒரு தினக்கூலி வேலையாளர் அதை வேறு விதமாக உணருகிறார்.

அமெரிக்கா, சிங்கப்பூர், டோக்கியோ என்ன செய்கின்றன

லண்டனின் Transport for London, குறைந்த வருமானம் உள்ள பயணிகளுக்கு தள்ளுபடி திட்டங்களை பயன்படுத்துகிறது. சிங்கப்பூரின் MRT சொந்த செலவை திரும்பப் பெறுவதற்கும் குறைவான கட்டணத்தை வேண்டுமென்றே வைத்திருக்கிறது. டோக்கியோவின் மெட்ரோ, தனியார் நிறுவனங்களால் இயக்கப்படுகிறது, நிலையங்களுக்குள் சில்லறை மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் வழியாக முழு செலவை ஈட்டுகிறது.

இறுதி எண்ணங்கள்

பெங்களூரு கட்டண உயர்வு மெட்ரோ டிக்கெட்டுகள் விலையுயர்ந்ததன் கதை மட்டுமல்ல. நிதி பொறுப்பு மற்றும் சம அணுகல் இடையிலான மூலபூத பதற்றத்தின் கதை. மெட்ரோ பராமரிக்க நிதி இல்லாத நகரம் இறுதியில் அதை சீர்குலையும்படி விடும். ஆனால் தன் மெட்ரோவை சாதாரண பயணிகளுக்கு எட்டாத விலையில் வைக்கும் நகரமும் தன் நோக்கத்தில் தோல்வியடைந்துவிட்டது. பெங்களூரு பயணிகள் இன்னும் தாங்கள் வாழ முடியும் ஒரு பதிலுக்காக காத்திருக்கிறார்கள்.