Pageviews:
పరిచయం
Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda మరియు Lamborghini వంటి బ్రాండ్లను ఉత్పత్తి చేసే జర్మన్ ఆటోమేకర్ Volkswagen, 2017లో వాహన అమ్మకాలలో Toyota ని అధిగమించి ప్రపంచపు అతిపెద్ద కార్ తయారీదారుగా మారింది. 2024 చివరలో, అది సుమారు ఇరవై మూడు బిలియన్ యూరో రుణం మోస్తోంది, మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే లాభాలు ఇరవై శాతం పడిపోయాయి, మరియు నిర్వహణ జర్మనీలో మూడు కర్మాగారాలు మూయాలని పరిశీలిస్తోంది, ఇది కంపెనీ 88 సంవత్సరాల చరిత్రలో మొదటి కర్మాగారాలు మూయడం అవుతుంది.
అన్నింటినీ మొదలుపెట్టిన స్కాండల్
VW ఆధునిక సమస్యల కథ సెప్టెంబర్ 2015లో మొదలవుతుంది. కంపెనీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా సుమారు 1.1 కోటి డీజిల్ కార్లలో ఒక సాఫ్ట్వేర్ అమర్చింది, ఇది ఒక కారు ఉద్గారాల పరీక్షలో ఉన్నప్పుడు గుర్తించి ఇంజిన్ పనితీరును తాత్కాలికంగా సర్దుబాటు చేయగలదు. సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో, ఈ కార్లు చట్టపరమైన పరిమితికి నలభై రెట్లు ఎక్కువ నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు విడుదల చేస్తున్నాయి. డీజిల్గేట్ అని పేరుపడిన ఈ స్కాండల్ ఆర్థిక పరిణామాలు వినాశకరంగా ఉన్నాయి. Volkswagen చివరికి వివిధ దేశాలలో జరిమానాలు, చట్టపరమైన పరిష్కారాలు మరియు పరిహారాలలో సుమారు ముప్పై ఒక్క బిలియన్ యూరో చెల్లించింది.
ఎనర్జీ సంక్షోభం మరియు EV ఉచ్చు
VW ఇంకా డీజిల్గేట్ పరిణామాలను జీర్ణించుకుంటుండగా, రష్యా ఫిబ్రవరి 2022లో ఉక్రెయిన్పై దండెత్తింది, ఐరోపా శక్తి సంక్షోభాన్ని రేకెత్తించింది. చైనీస్ కార్ కంపెనీలు 2024 నాటికి ఐరోపా మార్కెట్లలో ఐరోపా కార్ తయారీదారులు పోటీ పడటానికి కష్టంగా ఉండే ధరలకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను దూకుడుగా అమ్ముతున్నాయి.
కర్మాగారాల మూత ఎందుకు ముఖ్యమైనది
Volkswagen కేవలం ఒక కార్ కంపెనీ మాత్రమే కాదు. ఇది జర్మనీలో అతిపెద్ద ప్రైవేట్ యజమాని, నేరుగా దాదాపు 8 లక్షల మందికి ఉద్యోగం ఇస్తోంది. మొత్తం జర్మన్ ఆటోమోటివ్ రంగం దేశ GDP కి సుమారు 5 శాతం సహకరిస్తుంది.
చివరి ఆలోచనలు
VW సంక్షోభం ఒక స్కాండల్ ఆర్థిక నిల్వలను ఎలా తగ్గించింది, శక్తి షాక్ ఖర్చులు ఎలా పెంచింది, సాంకేతిక మార్పు భారీ పెట్టుబడి ఎలా అవసరపడింది, మరియు ఒక కొత్త పోటీదారు ధర నిర్ణయాన్ని ఎలా తగ్గించింది అని చూపిస్తుంది. VW ఒకేసారి నాలుగు ఒత్తిళ్లకు గురైంది. వ్యాపార విద్యార్థులకు ఇది మార్కెట్ స్థానంలో చాలా నమ్మకంగా ఉండటం, సాంకేతిక మార్పును అంగీకరించడంలో చాలా నెమ్మదిగా ఉండటం వంటి ప్రమాదాల గురించి హెచ్చరికగా కథ ఉంది.