உலகின் மிகப்பெரிய கார் நிறுவனம் தன் வழியை எப்படி இழந்தது

“மின்சார கார் ஒரு சமரசம் அல்ல — இது உண்மையிலேயே ஒரு சிறந்த கார்.” — எலான் மஸ்க்

2017 இல் Volkswagen, Toyota ஐ கடந்து உலகின் மிகப்பெரிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனமாக ஆனது. 2024 ஆகும் போது, ஜெர்மனியில் மூன்று தொழிற்சாலைகளை மூட பரிசீலித்து €23 பில்லியன் கடனில் திழைத்திருந்தது. VW இன் வீழ்ச்சியின் கதை, ஒரு நிறுவனம் மாற்றத்திற்கு மிகவும் மெதுவாக இருக்கும்போது என்ன நடக்கும் என்பதைப் பற்றியது.
நிறுவன நடவடிக்கைகள்
Author

சாத்விக் ராமன்

Published

December 1, 2024

Pageviews:

அறிமுகம்

Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda மற்றும் Lamborghini போன்ற பிராண்டுகளை தயாரிக்கும் ஜெர்மன் கார் நிறுவனம் Volkswagen, 2017 இல் Toyota ஐ விட அதிக வாகன விற்பனையுடன் உலகின் மிகப்பெரிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனமாக ஆனது. 2024 இறுதியில், அது சுமார் இருபத்து மூன்று பில்லியன் யூரோ கடனை சுமந்தது, முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது லாபம் இருபது சதவீதம் குறைந்தது, மற்றும் நிர்வாகம் ஜெர்மனியில் மூன்று தொழிற்சாலைகளை மூடுவது பற்றி பரிசீலித்தது, இது நிறுவனத்தின் 88 ஆண்டு வரலாற்றில் முதல் தொழிற்சாலை மூடல் ஆகும்.

அனைத்தையும் தொடங்கிய மோசடி

VW இன் நவீன பிரச்சனைகளின் கதை செப்டம்பர் 2015 இல் தொடங்குகிறது. நிறுவனம் உலகெங்கும் சுமார் 1.1 கோடி டீசல் கார்களில் ஒரு மென்பொருளை நிறுவியிருந்தது, இது ஒரு கார் உமிழ்வு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும்போது கண்டறிந்து இயந்திர செயல்திறனை தற்காலிகமாக சரிசெய்யும். சாதாரண ஓட்டும் நிலைகளில், இந்த கார்கள் சட்டப்பூர்வ வரம்பை விட நாற்பது மடங்கு அதிகமான நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளை வெளியிட்டன. டீசல்கேட் என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த மோசடியின் நிதி விளைவுகள் பேரழிவாக இருந்தன. Volkswagen இறுதியில் பல நாடுகளில் அபராதங்கள், சட்ட தீர்வுகள் மற்றும் இழப்பீட்டுகளில் சுமார் முப்பத்து ஒரு பில்லியன் யூரோ செலுத்தியது.

ஆற்றல் நெருக்கடி மற்றும் மின்சார வாகன பொறி

VW இன்னும் டீசல்கேட்டின் விளைவுகளை செரிக்கும்போது, ரஷ்யா பிப்ரவரி 2022 இல் உக்ரைனை ஆக்கிரமித்தது, ஐரோப்பிய ஆற்றல் நெருக்கடியை தூண்டியது. சீன கார் நிறுவனங்களான BYD 2024 ஆகும் போது ஐரோப்பிய சந்தைகளில் ஐரோப்பிய கார் தயாரிப்பாளர்கள் போட்டியிட கடினமாக இருக்கும் விலைகளில் மின்சார வாகனங்களை ஆக்கிரமிப்பாக விற்று கொண்டிருந்தன.

தொழிற்சாலை மூடல்கள் ஏன் முக்கியம்

Volkswagen வெறும் ஒரு கார் நிறுவனம் மட்டுமல்ல. இது ஜெர்மனியின் மிகப்பெரிய தனியார் முதலாளி, நேரடியாக எண்மடங்கு இலட்சம் பேரை வேலைக்கு அமர்த்துகிறது. Volkswagen மூன்று ஜெர்மன் தொழிற்சாலைகளை மூடுவதை பரிசீலிக்கிறது என்று அறிவித்தபோது, அது வெறும் பெருநிறுவன மறுசீரமைப்பு கதை மட்டுமல்ல.

இறுதி எண்ணங்கள்

VW நெருக்கடி ஒரு மோசடி நிதி கையிருப்பை எப்படி வடிகட்டுகிறது, ஆற்றல் அதிர்ச்சி செலவுகளை எப்படி உயர்த்துகிறது, தொழில்நுட்ப மாற்றம் பெரிய முதலீட்டை எப்படி தேவைப்படுகிறது, மற்றும் ஒரு புதிய போட்டியாளர் விலை நிர்ணயத்தை எப்படி குறைக்கிறது என்பதை விளக்குகிறது. VW ஒரே நேரத்தில் நான்கு அழுத்தங்களை எதிர்கொண்டது. வணிக மாணவர்களுக்கு இது ஒரு எச்சரிக்கை கதை.