ಜಗತ್ತಿನ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ ತಯಾರಕ ಹೇಗೆ ದಾರಿ ತಪ್ಪಿತು

Pageviews:

ಪರಿಚಯ

Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda ಮತ್ತು Lamborghini ಯಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋಮೇಕರ್ Volkswagen, 2017ರಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ Toyota ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಜಗತ್ತಿನ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ ತಯಾರಕವಾಯಿತು. 2024ರ ಅಂತ್ಯದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅದು ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತಮೂರು ಶತಕೋಟಿ ಯೂರೋ ಸಾಲ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಲಾಭ ಇಪ್ಪತ್ತು ಪ್ರತಿಶತ ಕುಸಿದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಣೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮುಚ್ಚಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು.

ಎಲ್ಲ ಶುರು ಮಾಡಿದ ಹಗರಣ

VW ಆಧುನಿಕ ತೊಂದರೆಗಳ ಕಥೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015ರಲ್ಲಿ ಶುರು ಆಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿ ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಕೋಟಿ ಹತ್ತು ಲಕ್ಷ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಳವಡಿಸಿತ್ತು, ಇದು ಕಾರ್ ಉತ್ಸರ್ಜನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೊಳಪಡಿಸಿದ್ದನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಲ್ಲದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರ್‌ಗಳು ಕಾನೂನು ಮಿತಿಗಿಂತ ನಲವತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಹಗರಣಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್‌ಗೇಟ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು. Volkswagen ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದಂಡ, ಕಾನೂನು ತೀರ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂವತ್ತೊಂದು ಶತಕೋಟಿ ಯೂರೋ ಪಾವತಿಸಿತು.

ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಬಲೆ

VW ಇನ್ನೂ ಡೀಸೆಲ್‌ಗೇಟ್ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗ, ರಷ್ಯಾ ಫೆಬ್ರವರಿ 2022ರಲ್ಲಿ ಉಕ್ರೇನ್ ಮೇಲೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿತು, ಯೂರೋಪಿಯನ್ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಶುರು ಮಾಡಿತು. ಚೀನೀ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳಾದ BYD 2024ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಯೂರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯೂರೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಮ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಪಡುವ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು.

ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ

Volkswagen ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾರ್ ಕಂಪನಿ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಜರ್ಮನಿಯ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಖಾಸಗಿ ಉದ್ಯೋಗದಾತ, ನೇರವಾಗಿ ಸುಮಾರು ಎಂಟು ಲಕ್ಷ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಜರ್ಮನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಲಯ ದೇಶದ GDP ಗೆ ಸುಮಾರು ಐದು ಪ್ರತಿಶತ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮ ಆಲೋಚನೆಗಳು

VW ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಒಂದು ಹಗರಣ ಹಣಕಾಸು ಮೀಸಲನ್ನು ಹೇಗೆ ಬರಿದು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಆಘಾತ ವೆಚ್ಚ ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯ ಹೇಗೆ ಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಬೆಲೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. VW ಒಟ್ಟಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ವ್ಯವಹಾರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ VW ಒಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಥೆ.