Pageviews:
அறிமுகம்
Wales நாட்டின் Port Talbot நகரில், தினமும் சுமார் 4,000 தொழிலாளர்கள் United Kingdom-ல் உள்ள மிகப் பெரிய எஃகு ஆலைகளில் ஒன்றுக்கு வேலைக்கு வருகிறார்கள். இந்த ஆலை உள்ளூர் பொருளாதாரத்தின் உயிர்நாடி ஆகும், இது நகரின் வேலை செய்யும் மக்கள் தொகையில் ஏறக்குறைய 10% பேருக்கு வேலை வழங்குகிறது. ஆனால் Tata Steel-க்கு சொந்தமான இந்த எஃகு ஆலை பல ஆண்டுகளாக நஷ்டத்தில் இயங்கி வருகிறது, மேலும் 2024-ன் நடுப்பகுதியில் இது ஆயிரக்கணக்கான குடும்பங்களை பாதிக்கக்கூடிய ஒரு முக்கியமான திருப்புமுனையில் நின்றது. UK அரசுக்கு ஒரு தேர்வு இருந்தது, அது ஒரு தனியார் இந்திய நிறுவனக் குழுமத்துக்கு வரிக்கு பொறுப்பான மக்களின் £500 மில்லியனுக்கான காசோலை எழுத முடிவு செய்தது. இந்த முடிவு சிந்திக்கத் தகுந்த ஒரு கேள்வியை எழுப்புகிறது: ஒரு தோல்வியுறும் தனியார் வணிகத்தை காப்பாற்ற அரசுக்கு எப்போது பொறுப்பு இருக்கிறது?
ஒரு பெரிய ஒப்பந்தம் மோசமாக தவறும்போது
2007-ல், Tata Steel வளர்ச்சிக்காக ஆவலாக இருந்தது மற்றும் உலகின் முதல் 50 எஃகு நிறுவனங்களில் இடம் பெற விரும்பியது. அங்கு வேகமாக செல்வதற்காக, அது தன் சொந்த அளவை விட நான்கு மடங்கு பெரிய ஒரு Anglo-Dutch எஃகு நிறுவனமான Corus-ஐ $12 பில்லியன் என்ற பெரிய தொகைக்கு கையகப்படுத்தியது. அந்த நேரத்தில் எந்தவொரு இந்திய நிறுவனத்தாலும் மேற்கொள்ளப்பட்ட மிகப் பெரிய வெளிநாட்டு கையகப்படுத்தல் இதுவாகும், இது நாட்டில் மிகுந்த உற்சாகத்துடன் வரவேற்கப்பட்டது. பிரச்சனை என்னவென்றால், ஒப்பந்தம் முடிவடைவதற்கு முன்பே Corus Tata Steel-ஐ விட குறைவான லாபம் ஈட்டி வந்தது. Tata அளவை வாங்கியது, ஆனால் அது முழுமையாக தெரியாத மிக விலையுயர்ந்த பிரச்சனைகளையும் வாங்கியது.
2008-ன் உலகளாவிய நிதி நெருக்கடி கையகப்படுத்தலுக்கு சரியாக ஒரு வருடம் கழித்து வந்தது. வங்கிகள் கடன் வழங்குவதை கட்டுப்படுத்தின, அமெரிக்காவில் வீட்டுச் சந்தைகள் சரிந்தன, மற்றும் கட்டுமானம் மற்றும் வாகன உற்பத்தி போன்ற எஃகை நம்பியிருந்த தொழில்கள் தேவையில் கடுமையான வீழ்ச்சியைக் கண்டன. ஒரு கட்டத்தில், எஃகுக்கான உலகளாவிய தேவை ஒரே ஆண்டில் 21% குறைந்தது. Corus, இது Tata Steel Europe என மறுபெயரிடப்பட்டது, எந்த தஞ்சமும் இன்றி இந்த புயலின் நடுவில் சிக்கியது.
எஃகை சாத்தியமற்றதாக்கிய சக்திகள்
China-விலிருந்து வரும் எஃகு விஷயங்களை கணிசமாக மோசமாக்கியது. China ஒரு கட்டுமான붐-ன் போது தனது எஃகு உற்பத்தியில் பெரும் முதலீடு செய்திருந்தது, இதனால் உள்நாட்டில் தேவைப்படுவதை விட அதிகமான திறன் உருவானது. அந்த붐 மந்தமடைந்தபோது, China Europe உள்பட உலகெங்கும் உள்ள சந்தைகளுக்கு மிகக் குறைந்த விலைகளில் தனது உபரி எஃகை ஏற்றுமதி செய்யத் தொடங்கியது. Chinese தொழிலாளர் செலவுகள் குறைவாக இருந்ததாலும் அரசு தொழிலுக்கு மானியம் வழங்கியதாலும், Chinese எஃகு கிட்டத்தட்ட எல்லா இடங்களிலும் British எஃகை விட குறைவான விலையில் கிடைத்தது. Tata-வின் Port Talbot ஆலை தொழிலில் தொடர்ந்து இருக்க தனது விலைகளை கணிசமாக குறைக்க வேண்டியிருந்தது.
பிறகு 2016-ல் Brexit வந்தது. UK European Union-ஐ விட்டு வெளியேறியபோது, British நிறுவனங்கள் திடீரென்று European வாங்குபவர்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்யும்போது அதிக வரிகளை எதிர்கொண்டன. கண்டம் முழுவதும் உள்ள உற்பத்தியாளர்களுக்கு நீண்ட காலமாக விற்பனையை நம்பியிருந்த Port Talbot போன்ற ஒரு எஃகு ஆலைக்கு, இதன் பொருள் ஒரே நேரத்தில் சுருங்கும் வாடிக்கையாளர் தளம் மற்றும் அதிகரிக்கும் செலவுகள். இவை எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, Port Talbot ஆலை blast furnaces-ல் இயங்குகிறது, மேலும் அந்த சூளைகள் தற்செயலாக UK முழுவதிலும் கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வின் மிகப் பெரிய ஒற்றை ஆதாரமாக இருக்கின்றன. 2050-ஆம் ஆண்டுக்குள் net zero உமிழ்வை அடைவதற்கான British அரசின் அர்ப்பணிப்புடன், தற்போதுள்ள அமைப்பு நாட்டின் சட்டப் கடமைகளுடன் ஒத்துப்போகவில்லை. ஏதோ மாற வேண்டியிருந்தது.
Port Talbot-ன் கதை மற்றும் ஒரு சாத்தியமற்ற தேர்வு
2024-ஆம் ஆண்டில், Tata Steel Europe Corus கையகப்படுத்தலுக்கு பிறகு £4 பில்லியனுக்கும் அதிகமான நஷ்டங்களை குவித்திருந்தது. நிறுவனம் Port Talbot-ல் blast furnaces-ஐ மூடி குறைந்தது 2,800 தொழிலாளர்களை விடுவிக்கும் என்று அறிவித்தது. நகரத்திற்கு, இது வெறும் ஒரு பொருளாதார தலைப்பு மட்டுமல்ல. அந்த 2,800 வேலைகள் குடும்பங்களை, வீட்டு கடன்களை, பள்ளி கட்டணங்களை, மற்றும் அருகில் தங்கள் ஊதியத்தை செலவழிக்கும் தொழிலாளர்களை நம்பியிருக்கும் உள்ளூர் வணிகங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. ஆலை 10% மக்கள் தொகைக்கு வேலை வழங்கும் ஒரு நகரில் அந்த அளவிலான வெகுஜன பணிக்குறைப்பு தொழிற்சாலை தளத்திற்குள் மட்டும் தங்காது. இது அந்த பகுதியில் உள்ள ஒவ்வொரு கடை, மருத்துவமனை மற்றும் பள்ளிக்கும் பரவுகிறது. UK அரசு இந்த நிலைமையை பார்த்து எதுவும் செய்யாமல் இருப்பது ஒரு உண்மையான விருப்பம் இல்லை என்று முடிவு செய்தது.
அரசு கண்டுபிடித்த தீர்வு Tata Steel-ஐ அதன் blast furnaces-ஐ electric arc furnaces அல்லது EAFs மூலம் மாற்ற உதவுவதாகும். blast furnaces-ஐ விட வித்தியாசமாக, இவை பெரும் அளவு coke fuel மற்றும் சுண்ணாம்பு கல்லைப் பயன்படுத்தி இரும்பு தாதுவை உருக்குகின்றன, EAFs மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட ஸ்கிராப் எஃகை உருக்க மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவற்றுக்கு குறைவான மூலப்பொருட்கள் தேவை, மிகக் குறைவான மாசு உண்டாக்குகின்றன, மற்றும் Port Talbot தளத்தில் கார்பன் உமிழ்வை சுமார் 85% குறைக்க முடியும். இந்த மாற்றத்தை செய்வதற்கான மொத்த செலவு சுமார் £1.25 பில்லியன் ஆகும், மற்றும் UK அரசு அந்த தொகையில் £500 மில்லியன் பங்களிக்க சம்மதித்தது. Tata Steel மீதமுள்ள தொகையை தாங்களே நிதியளிப்பதாக உறுதியளித்தது.
இறுதி எண்ணங்கள்
தனியார் தொழிலுக்கு அரசு மானியங்கள் எப்போதும் சர்ச்சைக்குரியவை, இதுவும் வேறுபட்டதில்லை. விமர்சகர்கள் UK வரிக்கு பொறுப்பான மக்கள் இப்போது India-வின் மிக செல்வந்த குழுமங்களில் ஒன்றுக்கு சொந்தமான ஒரு ஆலையின் மாற்றத்திற்கு நிதியளிக்கிறார்கள் என்று சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ஆதரவாளர்கள் மாற்று வழி, அதாவது மூடப்பட்ட ஆலை, வெகுஜன வேலையின்மை, மற்றும் வெளிநாட்டு எஃகு இறக்குமதிகளை முழுமையாக நம்புவது, நீண்ட காலத்தில் பொருளாதாரத்திற்கு மிக அதிகமான செலவை ஏற்படுத்தும் என்று வாதிடுகிறார்கள். இரு தரப்பினரும் சரியாகவே கூறுகிறார்கள். இந்த கதை, அரசியலுக்கு அப்பால், industrial policy என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கருத்தாக்கத்தை விளக்குகிறது, அரசுகள் சில நேரங்களில் சந்தைகளில் தலையிடுகின்றன என்ற எண்ணம், ஏனென்றால் அவர்கள் வணிகங்களை விட சிறப்பாக தெரியும் என்று நினைக்கிறார்கள் என்பதால் அல்ல, ஆனால் சந்தை தோல்வியின் விளைவுகள் சாமானிய மக்கள் தாங்களாகவே தாங்குவதற்கு மிகவும் பெரியதாகவும் மிகவும் குவிந்ததாகவும் இருக்கின்றன என்பதால். Port Talbot தொழிலாளர்களுக்கு, electric arc furnaces-ன் வருகை முன்பை விட குறைவான வேலைகளை அர்த்தப்படுத்தும், ஏனென்றால் புதிய தொழில்நுட்பத்திற்கு வேறுபட்ட திறன்கள் மற்றும் சிறிய பணியாளர் தேவைப்படுகிறது. ஆனால் இதன் பொருள் ஆலை தொடர்ந்து இயங்கும், மற்றும் நகரம் ஒரே இரவில் அதன் மிகப் பெரிய வேலையளிப்பாளரை இழக்காது. அது சரியான வெற்றி அல்ல, ஆனால் மாற்று வழியை விட சிறந்தது.